Гидравлического ручника - Принцип действия гидравлического ручника

Зачастую тюнинг тормозной системы на автомобилях ВАЗ предусматривает установку дисковых тормозов взамен неэффективных барабанных, для улучшения работы такой системы необходима установка гидроручника. Установка гидравлического ручного тормоза делает управляемость тормозной системой более чувствительной: например при подтормаживании можно активизировать рычаг ручника, при этом увеличится давление на заднем контуре усовершенствованной тормозной системы. Существует 2 вида расположения гидроручника, а именно горизонтальный и вертикальный.

Ручной тормоз: виды и главные ошибки при эксплуатации

Изначально, конечно же, "ручником" называют стояночный тормоз, который приводится в действие именно рукой. Отсюда и взялось это слово "ручник", но ведь бывают, так скажем, и "ножники", когда механизм тормоза приводится в действие ногой. А на более современных автомобилях эту функцию и вовсе отвели электронике, которая включает стояночный тормоз при переводе АКПП в режим паркинга. В дрифте для блокировки задних колёс во время управления автомобилем в заносе как раз используется гидравлический ручник. Во-первых, потому что ноги заняты сцеплением, газом и тормозом. Во-вторых, потому что рукой удобнее дозировать усилие, создаваемое для блокировки задних колёс.

Установка гидроручника своими руками

Многие автолюбители с большим удовольствием совершенствуют конструкцию своего «железного коня», меняя его отдельные системы и детали на более совершенные. Так, нередко дело доходит и до устаревших тормозов с барабанными колодками, которые совсем не отличаются надежностью и выносливостью. В таком случае вместо них зачастую устанавливаются дисковые тормоза, которые способны работать только на гидравлическом стояночном тормозе.

В ТС с пневматическими тормозами предусмотрено устройство управления стояночным и запасным либо вспомогательным тормозами — ручной пневматический кран. Все о кранах стояночного тормоза, их типах, конструкции и принципах работы, а также о верном подборе и замене данных устройств — читайте в статье. Кран стояночного тормоза ручной тормозной кран — управляющий элемент тормозной системы с пневматическим приводом; ручной кран, предназначенный для управления устройствами растормаживания транспортного средства пружинными энергоаккумуляторами , входящими в состав стояночной и запасной либо вспомогательной тормозных систем. Стояночный и запасной а в некоторых случаях — и вспомогательный тормоз транспортных средств с пневматическими тормозными системами строятся на основе пружинных энергоаккумуляторов ЭА. ЭА создают усилие, необходимое для прижатия тормозных колодок к барабану, за счет пружины, а растормаживание производится подачей в ЭА сжатого воздуха. Такое решение обеспечивает возможность торможения даже при полном отсутствии сжатого воздуха в системе и создает условия для безопасной эксплуатации транспортного средства.

Похожие статьи

• Как сделать интересные браслеты своими руками - Солнечный водонагреватель своими руками: принцип
• Вечный источник энергии своими руками - Тепловой насос своими руками - принцип работы, расчет и
• Мастер классы для родителей по взаимодействию с доу - Как плести браслеты из резинок? Лучшие идеи и
• Генераторы из электромоторов своими руками - Асинхронный генератор своими руками: схемы, принцип раб